Tw 103 - Baujahr 1897 / 1996
Technische Daten
| Bauart: | Zweiachsiger Triebwagen |
| Hersteller: | Herbrand/MZNT Krakau |
| Baujahr: | 1897/1996 |
| Länge: | 8950 mm |
| Breite: | 2060 mm |
| Höhe: | 3250 mm |
| Leergewicht: | 13,21 t |
| Motorleistung: | 2 x 60 kW |
| Fahrzeugstatus: | im regulären Einsatz für Sonderfahrten, nur Mai bis Oktober |
| Fahrzeugbesitzer: | BSVG Braunschweiger Verkehrs-GmbH |
Der Tw 103 ist der älteste Museumswagen bei der BSVG und ist auch gleichzeitig der mit dem umfangreichsten Lebenslauf – was nicht nur an seinem Alter liegt.
Im Jahr 1900 – andere Quellen sprechen vom Jahr 1897 – wurde der Zweiachser mit offenen Plattformen von der Firma Herbrand in Köln gebaut und in Kiel mit der Wagennummer 91 in Betrieb genommen. Bis 1961 war der Wagen in der Landeshauptstadt Schleswig-Holsteins im Einsatz, wobei er mehrfach umgebaut und modernisiert wurde, u.a. wurden die Plattformen verschlossen und die sechs kleinen Seitenfenster wurden auf drei große Fenster reduziert. Zwischenzeitlich wurde der Wagen in Tw 128 und Tw 146 umbenannt.
Nach dem Ausscheiden aus dem Liniendienst blieb der Wagen bis 1984 als Arbeitstriebwagen 352 zum Sandtransport im Bestand der Kieler Straßenbahn.
Kurz vor der Einstellung der Straßenbahn in Kiel wurde der Wagen von dortigen Straßenbahnfreunden wieder in den Zustand als Linienwagen zurückversetzt und nach Wehmingen in das Deutsche Straßenbahnmuseum abgegeben. Wie viele andere Fahrzeuge – auch aus Braunschweig – stand der Wagen dort ungeschützt im Freien und verrottete.
Zum 100 jährigen Jubiläum der Elektrischen in Braunschweig im Jahr 1997 suchte die Braunschweiger Verkehrs-AG ein mögliches neues Museumsfahrzeug mit der besonderen Spurweite von 1100 mm, die es in Deutschland abgesehen von Braunschweig nur in Kiel und Lübeck gab.
Man fand den ehemaligen ATw 352 aus Kiel und holte ihn am 20. August 1992 ab. Im Jahr 1995 erfolgte dann die umfangreiche Restaurierung des Wagens bei der Firma MZNT in Krakau, deren Kosten von 500.000 DM von den Stadtwerken übernommen wurden.
Am Nikolaustag 1996 wurde der neue Tw 103 der Öffentlichkeit präsentiert. Die grün-gelbe Lackierung entspricht der Fantasie, wie die Straßenbahnen in Braunschweig im Jahr 1897 wirklich ausgesehen haben lässt sich mangels Farbfotos höchstens erahnen. Unter der heutigen Fahrleitung kann der Tw 103 nur mit einem modernen, nicht zeitgenössischen Scherenstromabnehmer fahren, für Präsentationszwecke kann dieser jedoch auch durch einen Rollenstromabnehmer ersetzt werden.
Die Wagennummer wurde in Anlehnung an die schon vorhanden Museumwagen Tw 1 und Bw 2 (heute Tw 113 und Bw 250) sowie das 100 jährige Jubiläum vergeben.
Im November 1997 wurde der Tw 103 sogar international berühmt, als er Stargast bei einer Außenwette bei Wetten dass…? Wurde.
Der Tw 103 steht heute zwischen Mai und September als Museumswagen zur Verfügung, und wird auch gerne als rollendes Standesamt genutzt. Das Verzehren von Speisen und Getränken ist im Tw 103 nicht gestattet, um Verunreinigungen vorzubeugen.
