Museumstriebwagen 113 - Baujahre 1940

Zusammen mit seinen vier Geschwistern wurde der Tw 113 im Jahr 1940 mitten im zweiten Weltkrieg von der Firma Credé gebaut. Im Krieg erlitt er einen schweren Schaden, wurde jedoch wieder aufgebaut und bis 1973 im Linienverkehr eingesetzt. Bis 1978 blieb er noch als Arbeitstriebwagen 413 im Bestand und wurde anschließend zum 99. Jubiläum der Braunschweiger Straßenbahn zum Museumstriebwagen 1.

Im November 1984 wurde der Bw 62 der Kieler Straßenbahn übernommen, damit wieder ein klassischer Zweiachser-Zug gebildet werden. Im folgenden Jahr wurde dieser Beiwagen als Bw 2 in Betrieb genommen.

Im Jahr 1988 erhielt der Zug eine Fantasielackierung in Grau und Rot, die bei Straßenbahnfreunden jedoch keinen wirklichen Anklang fand, so dass der Zug im Jahr 2001 wieder in seine ursprünglichen Lackierung in beige mit grünen Zierstreifen umlackiert wurde. Auch erhielt er seine Wagennumer 113 zurück, aus dem Beiwagen wurde Wagen 250.

Der Zug aus Tw 113 und Bw 250 stellt den klassischen Straßenbahnzug aus der Mitte des 20. Jahrhunderts dar, ist bei Jung und Alt sehr beliebt und deshalb häufig zu privaten oder öffentlichen Sonderfahrten im Stadtbild anzutreffen, sowohl mit als auch ohne Beiwagen.